江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
5期
467-470
,共4页
高阳%李静%谷明起%李幼德
高暘%李靜%穀明起%李幼德
고양%리정%곡명기%리유덕
车辆%双离合器式自动变速器%机械式自动变速器%越野车%牵引力%控制策略
車輛%雙離閤器式自動變速器%機械式自動變速器%越野車%牽引力%控製策略
차량%쌍리합기식자동변속기%궤계식자동변속기%월야차%견인력%공제책략
提出双离合器式自动变速器(DCT)轻型越野车依靠调节发动机、轴间差速器和制动器的联合牵引力控制策略,分析了DCT传动的工作原理,建立了换挡过程的动力学数学模型.在Matlab/Simulink仿真软件平台的基础上,建立了DCT和机械式自动变速器(AMT)轻型越野车驱动动力学仿真模型,并利用仿真模型对车辆在低坡度分离路面和对接路面上的起步加速过程进行仿真.仿真结果表明,所提出的牵引力控制策略能够提高车辆在低附着系数路面上的牵引力,DCT车辆的牵引性能明显优于AMT车辆的牵引性能.
提齣雙離閤器式自動變速器(DCT)輕型越野車依靠調節髮動機、軸間差速器和製動器的聯閤牽引力控製策略,分析瞭DCT傳動的工作原理,建立瞭換擋過程的動力學數學模型.在Matlab/Simulink倣真軟件平檯的基礎上,建立瞭DCT和機械式自動變速器(AMT)輕型越野車驅動動力學倣真模型,併利用倣真模型對車輛在低坡度分離路麵和對接路麵上的起步加速過程進行倣真.倣真結果錶明,所提齣的牽引力控製策略能夠提高車輛在低附著繫數路麵上的牽引力,DCT車輛的牽引性能明顯優于AMT車輛的牽引性能.
제출쌍리합기식자동변속기(DCT)경형월야차의고조절발동궤、축간차속기화제동기적연합견인력공제책략,분석료DCT전동적공작원리,건립료환당과정적동역학수학모형.재Matlab/Simulink방진연건평태적기출상,건립료DCT화궤계식자동변속기(AMT)경형월야차구동동역학방진모형,병이용방진모형대차량재저파도분리로면화대접로면상적기보가속과정진행방진.방진결과표명,소제출적견인력공제책략능구제고차량재저부착계수로면상적견인력,DCT차량적견인성능명현우우AMT차량적견인성능.
