轴承
軸承
축승
BEARING
2006年
5期
45-48
,共4页
滚动轴承%沟曲率%额定静载荷%设计
滾動軸承%溝麯率%額定靜載荷%設計
곤동축승%구곡솔%액정정재하%설계
以润滑条件、接触条件、滚道的一致性和其他参数作为约束函数,以轴承内圈和外圈的沟曲率半径作为设计变量,在额定动载荷适当的前提下,采用优化设计,使球轴承的额定静载荷最大或摩擦损耗容量最小化,优化了短时承载的球轴承结构.
以潤滑條件、接觸條件、滾道的一緻性和其他參數作為約束函數,以軸承內圈和外圈的溝麯率半徑作為設計變量,在額定動載荷適噹的前提下,採用優化設計,使毬軸承的額定靜載荷最大或摩抆損耗容量最小化,優化瞭短時承載的毬軸承結構.
이윤활조건、접촉조건、곤도적일치성화기타삼수작위약속함수,이축승내권화외권적구곡솔반경작위설계변량,재액정동재하괄당적전제하,채용우화설계,사구축승적액정정재하최대혹마찰손모용량최소화,우화료단시승재적구축승결구.
