河北农业大学学报
河北農業大學學報
하북농업대학학보
JOURNAL OF AGRICULTURAL UNIVERSITY OF HEBEI
2007年
3期
116-118
,共3页
赵树朋%张世芳%贾立斌%杨钰瑛%王会强%白庆华
趙樹朋%張世芳%賈立斌%楊鈺瑛%王會彊%白慶華
조수붕%장세방%가립빈%양옥영%왕회강%백경화
混合动力%城市客车%运行工况%控制策略
混閤動力%城市客車%運行工況%控製策略
혼합동력%성시객차%운행공황%공제책략
采用自行研制的基于汽车电控系统数据流功能的检测系统对城市客车的实际运行工况进行了测试.测量发动机转速、节气门开度、车速以及载客量并进行数理统计,结果表明城市客车的停车时间、车速、加速度、减速度、载客量等参数均符合正态分布,怠速时间占运行总时间的25.3%,加速和减速时间占69.1%,匀速时间占5.6%.混合动力城市客车针对实际运行工况采用优化的控制策略,如限制发动机怠速、减小发动机功率、改善发动机的工作状态、采用再生制动,可以明显降低燃油消耗和排放.
採用自行研製的基于汽車電控繫統數據流功能的檢測繫統對城市客車的實際運行工況進行瞭測試.測量髮動機轉速、節氣門開度、車速以及載客量併進行數理統計,結果錶明城市客車的停車時間、車速、加速度、減速度、載客量等參數均符閤正態分佈,怠速時間佔運行總時間的25.3%,加速和減速時間佔69.1%,勻速時間佔5.6%.混閤動力城市客車針對實際運行工況採用優化的控製策略,如限製髮動機怠速、減小髮動機功率、改善髮動機的工作狀態、採用再生製動,可以明顯降低燃油消耗和排放.
채용자행연제적기우기차전공계통수거류공능적검측계통대성시객차적실제운행공황진행료측시.측량발동궤전속、절기문개도、차속이급재객량병진행수리통계,결과표명성시객차적정차시간、차속、가속도、감속도、재객량등삼수균부합정태분포,태속시간점운행총시간적25.3%,가속화감속시간점69.1%,균속시간점5.6%.혼합동력성시객차침대실제운행공황채용우화적공제책략,여한제발동궤태속、감소발동궤공솔、개선발동궤적공작상태、채용재생제동,가이명현강저연유소모화배방.
