激光技术
激光技術
격광기술
LASER TECHNOLOGY
2004年
4期
445-448
,共4页
激光焊接%双联齿轮%工艺参数%结果检验
激光銲接%雙聯齒輪%工藝參數%結果檢驗
격광한접%쌍련치륜%공예삼수%결과검험
采用高功率CO2激光器对汽车变速箱用双联齿轮进行焊接实验;分析了几个主要的工艺参数对焊接的影响;并对激光功率3kW、焊接速度1.5m/min、离焦量-0.5mm时的焊接产品进行了分析检验.结果得到外观饱满、美观、无焊珠和凹陷且深宽比大于2∶1的焊缝;焊接热影响过渡区很小,熔区很快过渡到基体,熔区组织致密、无缺陷,呈细板条马氏体,而且熔区显微硬度达到450HV,较基体有显著的提高;通过力学性能测试发现,热变形在允许的0.05mm范围内,在15kNm的作用下进行扭矩试验未发现开裂和变形超差现象.选择合理的焊接工艺参数,激光焊接变速箱双联齿轮可以得到理想的焊接效果.
採用高功率CO2激光器對汽車變速箱用雙聯齒輪進行銲接實驗;分析瞭幾箇主要的工藝參數對銲接的影響;併對激光功率3kW、銲接速度1.5m/min、離焦量-0.5mm時的銲接產品進行瞭分析檢驗.結果得到外觀飽滿、美觀、無銲珠和凹陷且深寬比大于2∶1的銲縫;銲接熱影響過渡區很小,鎔區很快過渡到基體,鎔區組織緻密、無缺陷,呈細闆條馬氏體,而且鎔區顯微硬度達到450HV,較基體有顯著的提高;通過力學性能測試髮現,熱變形在允許的0.05mm範圍內,在15kNm的作用下進行扭矩試驗未髮現開裂和變形超差現象.選擇閤理的銲接工藝參數,激光銲接變速箱雙聯齒輪可以得到理想的銲接效果.
채용고공솔CO2격광기대기차변속상용쌍련치륜진행한접실험;분석료궤개주요적공예삼수대한접적영향;병대격광공솔3kW、한접속도1.5m/min、리초량-0.5mm시적한접산품진행료분석검험.결과득도외관포만、미관、무한주화요함차심관비대우2∶1적한봉;한접열영향과도구흔소,용구흔쾌과도도기체,용구조직치밀、무결함,정세판조마씨체,이차용구현미경도체도450HV,교기체유현저적제고;통과역학성능측시발현,열변형재윤허적0.05mm범위내,재15kNm적작용하진행뉴구시험미발현개렬화변형초차현상.선택합리적한접공예삼수,격광한접변속상쌍련치륜가이득도이상적한접효과.
