计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2006年
24期
108-110,175
,共4页
分组数量%活跃路径%节点度数%归一化%排队论%MANET
分組數量%活躍路徑%節點度數%歸一化%排隊論%MANET
분조수량%활약로경%절점도수%귀일화%배대론%MANET
现有的移动Ad hoc网络(MANET)负载感知路由协议,只重视避开重负载节点,在路由选择时并未综合考虑网络特性和路由间的耦合,所以增加了一定的时延和开销.文章针对以上情况,提出了一种新的基于通信状态感知的路由协议(CSAR),结合负载信息并予以归一化,考虑到加权系数,在特定要求的场合可以给出对应的评价效果,从而选出最优路由.性能分析结果表明,本算法能较好地降低端到端时延,减轻节点拥塞.
現有的移動Ad hoc網絡(MANET)負載感知路由協議,隻重視避開重負載節點,在路由選擇時併未綜閤攷慮網絡特性和路由間的耦閤,所以增加瞭一定的時延和開銷.文章針對以上情況,提齣瞭一種新的基于通信狀態感知的路由協議(CSAR),結閤負載信息併予以歸一化,攷慮到加權繫數,在特定要求的場閤可以給齣對應的評價效果,從而選齣最優路由.性能分析結果錶明,本算法能較好地降低耑到耑時延,減輕節點擁塞.
현유적이동Ad hoc망락(MANET)부재감지로유협의,지중시피개중부재절점,재로유선택시병미종합고필망락특성화로유간적우합,소이증가료일정적시연화개소.문장침대이상정황,제출료일충신적기우통신상태감지적로유협의(CSAR),결합부재신식병여이귀일화,고필도가권계수,재특정요구적장합가이급출대응적평개효과,종이선출최우로유.성능분석결과표명,본산법능교호지강저단도단시연,감경절점옹새.
