现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2009年
1期
26-30
,共5页
智海峰%孟长江%鞠明军%刘洪涛
智海峰%孟長江%鞠明軍%劉洪濤
지해봉%맹장강%국명군%류홍도
发动机%电控系统%电磁兼容性
髮動機%電控繫統%電磁兼容性
발동궤%전공계통%전자겸용성
针对某型号发动机电控系统在电磁兼容测试试验中CE102和RE102两项指标在部分频段出现的超标现象,对电控系统组成和电磁兼容环境进行了分析、研究.作了多种方案的改进设计并逐一进行了试验验证,最终在原电磁兼容性设计的基础上,通过在电源输入端增加电源滤波器、将非滤波的电连接器改为滤波电连接器后,CE102电源线传导发射电压指标最大下降了40dBμV,RE102电场辐射发射电场强度指标最大下降了20dBμV/m,并顺利通过了型号电磁兼容测试,满足了系统要求.
針對某型號髮動機電控繫統在電磁兼容測試試驗中CE102和RE102兩項指標在部分頻段齣現的超標現象,對電控繫統組成和電磁兼容環境進行瞭分析、研究.作瞭多種方案的改進設計併逐一進行瞭試驗驗證,最終在原電磁兼容性設計的基礎上,通過在電源輸入耑增加電源濾波器、將非濾波的電連接器改為濾波電連接器後,CE102電源線傳導髮射電壓指標最大下降瞭40dBμV,RE102電場輻射髮射電場彊度指標最大下降瞭20dBμV/m,併順利通過瞭型號電磁兼容測試,滿足瞭繫統要求.
침대모형호발동궤전공계통재전자겸용측시시험중CE102화RE102량항지표재부분빈단출현적초표현상,대전공계통조성화전자겸용배경진행료분석、연구.작료다충방안적개진설계병축일진행료시험험증,최종재원전자겸용성설계적기출상,통과재전원수입단증가전원려파기、장비려파적전련접기개위려파전련접기후,CE102전원선전도발사전압지표최대하강료40dBμV,RE102전장복사발사전장강도지표최대하강료20dBμV/m,병순리통과료형호전자겸용측시,만족료계통요구.
