汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
4期
326-330
,共5页
王登峰%张斌%陈静%刘伟%孙兆福%吴永刚
王登峰%張斌%陳靜%劉偉%孫兆福%吳永剛
왕등봉%장빈%진정%류위%손조복%오영강
商用车驾驶室%焊点%有限元分析%频率约束%拓扑优化
商用車駕駛室%銲點%有限元分析%頻率約束%拓撲優化
상용차가사실%한점%유한원분석%빈솔약속%탁복우화
为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通过拓扑优化,驾驶室白车身焊点数目大幅度减少,获得了满足设计要求的焊点的重新分布.对比优化前后仿真分析结果表明,文中所建模型及分析方法是合理而有效的.
為某一商用車駕駛室白車身建立瞭以固有頻率為約束條件,銲點體積最小化為目標的優化模型.利用有限元法進行結構拓撲優化,根據靈敏度分析得到的每箇單元對結構性能的貢獻來決定有限元單元的保留或刪除.通過拓撲優化,駕駛室白車身銲點數目大幅度減少,穫得瞭滿足設計要求的銲點的重新分佈.對比優化前後倣真分析結果錶明,文中所建模型及分析方法是閤理而有效的.
위모일상용차가사실백차신건립료이고유빈솔위약속조건,한점체적최소화위목표적우화모형.이용유한원법진행결구탁복우화,근거령민도분석득도적매개단원대결구성능적공헌래결정유한원단원적보류혹산제.통과탁복우화,가사실백차신한점수목대폭도감소,획득료만족설계요구적한점적중신분포.대비우화전후방진분석결과표명,문중소건모형급분석방법시합리이유효적.
