软件导刊
軟件導刊
연건도간
SOFT WARE GUIDE
2010年
10期
144-146
,共3页
复杂网络%公交换乘网络%度分布%小世界
複雜網絡%公交換乘網絡%度分佈%小世界
복잡망락%공교환승망락%도분포%소세계
运用复杂网络理论的研究方法,分析了青岛市公交线路网络的性质.以交通网络中的停靠站点为研究对象,建立了公交换乘网络,计算了网络的度分布、聚集系数、平均路径长度等拓扑参数,发现传统的聚集系数不能很好表现网络的聚集程度,指出节点的聚集系数与通过该节点的公交线路数目呈反相关关系.
運用複雜網絡理論的研究方法,分析瞭青島市公交線路網絡的性質.以交通網絡中的停靠站點為研究對象,建立瞭公交換乘網絡,計算瞭網絡的度分佈、聚集繫數、平均路徑長度等拓撲參數,髮現傳統的聚集繫數不能很好錶現網絡的聚集程度,指齣節點的聚集繫數與通過該節點的公交線路數目呈反相關關繫.
운용복잡망락이론적연구방법,분석료청도시공교선로망락적성질.이교통망락중적정고참점위연구대상,건립료공교환승망락,계산료망락적도분포、취집계수、평균로경장도등탁복삼수,발현전통적취집계수불능흔호표현망락적취집정도,지출절점적취집계수여통과해절점적공교선로수목정반상관관계.
