电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2010年
11期
63-68
,共6页
潘孟春%田武刚%陈棣湘%罗飞路
潘孟春%田武剛%陳棣湘%囉飛路
반맹춘%전무강%진체상%라비로
磁浮列车%电磁力%波动抑制%直线同步电机%分数槽
磁浮列車%電磁力%波動抑製%直線同步電機%分數槽
자부열차%전자력%파동억제%직선동보전궤%분수조
针对常导型高速磁浮列车用直线同步电机的电磁力波动问题,分析导致电磁力波动的原因,提出一种基于分数槽理论来抑制电磁力波动的方法,分析直线同步电机不等极距结构设计对谐波电动势和齿槽力的影响.分析结果表明:采用合适的不等极距设计可以抑制谐波电动势和齿槽力,从而达到抑制电磁力波动的目的.给出一个基于等效极对数的定子和动子极距最优化选择公式,采用有限元仿真方法对不等极距直线同步电机电磁力波动进行了仿真研究.仿真结果表明:电磁力波动得到了较好的抑制效果,推力最大波动从35%减小到5%,悬浮力最大波动从6%减小到0 13%.
針對常導型高速磁浮列車用直線同步電機的電磁力波動問題,分析導緻電磁力波動的原因,提齣一種基于分數槽理論來抑製電磁力波動的方法,分析直線同步電機不等極距結構設計對諧波電動勢和齒槽力的影響.分析結果錶明:採用閤適的不等極距設計可以抑製諧波電動勢和齒槽力,從而達到抑製電磁力波動的目的.給齣一箇基于等效極對數的定子和動子極距最優化選擇公式,採用有限元倣真方法對不等極距直線同步電機電磁力波動進行瞭倣真研究.倣真結果錶明:電磁力波動得到瞭較好的抑製效果,推力最大波動從35%減小到5%,懸浮力最大波動從6%減小到0 13%.
침대상도형고속자부열차용직선동보전궤적전자력파동문제,분석도치전자력파동적원인,제출일충기우분수조이론래억제전자력파동적방법,분석직선동보전궤불등겁거결구설계대해파전동세화치조력적영향.분석결과표명:채용합괄적불등겁거설계가이억제해파전동세화치조력,종이체도억제전자력파동적목적.급출일개기우등효겁대수적정자화동자겁거최우화선택공식,채용유한원방진방법대불등겁거직선동보전궤전자력파동진행료방진연구.방진결과표명:전자력파동득도료교호적억제효과,추력최대파동종35%감소도5%,현부력최대파동종6%감소도0 13%.
