公路
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HIGHWAY
2003年
11期
7-11
,共5页
巫山长江大桥%钢管混凝土拱桥%无支架缆索吊装%施工技术
巫山長江大橋%鋼管混凝土拱橋%無支架纜索弔裝%施工技術
무산장강대교%강관혼응토공교%무지가람색조장%시공기술
巫山长江公路大桥是一座主净跨为460 m的中承式钢管混凝土拱桥,主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工,已于2003年4月中旬成功合拢.该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善.其吊装施工中的一些关键技术,在得到进一步突破的同时,也给拱桥的建造提供了技术借鉴.
巫山長江公路大橋是一座主淨跨為460 m的中承式鋼管混凝土拱橋,主拱肋採用斜拉釦掛法無支架纜索弔裝施工,已于2003年4月中旬成功閤攏.該橋是對我國無支架纜索弔裝繫統的進一步完善.其弔裝施工中的一些關鍵技術,在得到進一步突破的同時,也給拱橋的建造提供瞭技術藉鑒.
무산장강공로대교시일좌주정과위460 m적중승식강관혼응토공교,주공륵채용사랍구괘법무지가람색조장시공,이우2003년4월중순성공합롱.해교시대아국무지가람색조장계통적진일보완선.기조장시공중적일사관건기술,재득도진일보돌파적동시,야급공교적건조제공료기술차감.
