交通环保
交通環保
교통배보
ENVIRONMENTAL PROTECTION IN TRANSPORTATION
2005年
3期
6-8
,共3页
刘长兵%林宇%杨秀妍%李鸿明%葛军
劉長兵%林宇%楊秀妍%李鴻明%葛軍
류장병%림우%양수연%리홍명%갈군
总悬浮微粒%环境容量%规划%散货%港口
總懸浮微粒%環境容量%規劃%散貨%港口
총현부미립%배경용량%규화%산화%항구
以典型煤炭泊位港区为例,结台环境空气质量控制目标,从区域环境出发进行宏观规划,建立基本的污染源,地区污染气象和污染物扩散浓度的动态响应关系及多源优化模型,研究提出了一种比较适合以营运大宗散货为主的交通港口区域总悬浮微粒(TSP)环境容量规划和计算方祛.
以典型煤炭泊位港區為例,結檯環境空氣質量控製目標,從區域環境齣髮進行宏觀規劃,建立基本的汙染源,地區汙染氣象和汙染物擴散濃度的動態響應關繫及多源優化模型,研究提齣瞭一種比較適閤以營運大宗散貨為主的交通港口區域總懸浮微粒(TSP)環境容量規劃和計算方祛.
이전형매탄박위항구위례,결태배경공기질량공제목표,종구역배경출발진행굉관규화,건립기본적오염원,지구오염기상화오염물확산농도적동태향응관계급다원우화모형,연구제출료일충비교괄합이영운대종산화위주적교통항구구역총현부미립(TSP)배경용량규화화계산방거.
