中国测试技术
中國測試技術
중국측시기술
CHINA MEASUREMENT TECHNOLOGY
2006年
4期
59-60,112
,共3页
葛银茂%韩兆福%陈遵银%金石娇
葛銀茂%韓兆福%陳遵銀%金石嬌
갈은무%한조복%진준은%금석교
多传感器%数据融合%火控系统
多傳感器%數據融閤%火控繫統
다전감기%수거융합%화공계통
为研究机载火控系统多传感器数据融合的方法.采用了基于多目标多传感器航迹数据融合的改进的卡尔曼滤波算法,运用假设检验理论,充分考虑了位置数据互联的正确性和目标信号的历史信息,使其性能不随目标数目的增大而变差.计算机仿真表明:所建立的系统操作方便,运行可靠,性能价格比高;所采用的算法具有处理速度快、精度高等优点.
為研究機載火控繫統多傳感器數據融閤的方法.採用瞭基于多目標多傳感器航跡數據融閤的改進的卡爾曼濾波算法,運用假設檢驗理論,充分攷慮瞭位置數據互聯的正確性和目標信號的歷史信息,使其性能不隨目標數目的增大而變差.計算機倣真錶明:所建立的繫統操作方便,運行可靠,性能價格比高;所採用的算法具有處理速度快、精度高等優點.
위연구궤재화공계통다전감기수거융합적방법.채용료기우다목표다전감기항적수거융합적개진적잡이만려파산법,운용가설검험이론,충분고필료위치수거호련적정학성화목표신호적역사신식,사기성능불수목표수목적증대이변차.계산궤방진표명:소건립적계통조작방편,운행가고,성능개격비고;소채용적산법구유처리속도쾌、정도고등우점.
