北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
4期
93-97
,共5页
许兰民%原思成%沈宇鹏%魏庆朝
許蘭民%原思成%瀋宇鵬%魏慶朝
허란민%원사성%침우붕%위경조
路基%青藏铁路%多年冻土%路基变形%地温
路基%青藏鐵路%多年凍土%路基變形%地溫
로기%청장철로%다년동토%로기변형%지온
冻土区路基变形问题的核心就是研究路基内地温的变化.通过分析青藏铁路典型地段气温地温均低、气温高地温低、气温地温均高3种不同地段在工程热扰动阶段、路基趋于稳定阶段、铁路长期运营阶段的地温变形原始资料,得到相应地段在不同时期的地温和变形特征.分析结果表明,气温、地温均高地段路基抵御未来气温升高的能量积累不足,产生的沉降变形量最大,因此必须采用相应的工程措施.
凍土區路基變形問題的覈心就是研究路基內地溫的變化.通過分析青藏鐵路典型地段氣溫地溫均低、氣溫高地溫低、氣溫地溫均高3種不同地段在工程熱擾動階段、路基趨于穩定階段、鐵路長期運營階段的地溫變形原始資料,得到相應地段在不同時期的地溫和變形特徵.分析結果錶明,氣溫、地溫均高地段路基牴禦未來氣溫升高的能量積纍不足,產生的沉降變形量最大,因此必鬚採用相應的工程措施.
동토구로기변형문제적핵심취시연구로기내지온적변화.통과분석청장철로전형지단기온지온균저、기온고지온저、기온지온균고3충불동지단재공정열우동계단、로기추우은정계단、철로장기운영계단적지온변형원시자료,득도상응지단재불동시기적지온화변형특정.분석결과표명,기온、지온균고지단로기저어미래기온승고적능량적루불족,산생적침강변형량최대,인차필수채용상응적공정조시.
