铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2009年
1期
40-44
,共5页
桥梁%大体积混凝土%施工控制
橋樑%大體積混凝土%施工控製
교량%대체적혼응토%시공공제
混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象,大体积混凝土结构出现裂缝更普遍.在全国调查的高层建筑地下结构中,底板出现裂缝的现象占调查总数的20%左右,地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80%左右.通过石太客运专线孤山大桥工程施工实例、有效的施工理论和控制成果,提出了大体积混凝土施工控制途径,最终实现了工程结构施工质量优良的目标.
混凝土結構在建設和使用過程中齣現不同程度、不同形式的裂縫,這是一箇相噹普遍的現象,大體積混凝土結構齣現裂縫更普遍.在全國調查的高層建築地下結構中,底闆齣現裂縫的現象佔調查總數的20%左右,地下室的外牆混凝土齣現裂縫的現象佔調查總數的80%左右.通過石太客運專線孤山大橋工程施工實例、有效的施工理論和控製成果,提齣瞭大體積混凝土施工控製途徑,最終實現瞭工程結構施工質量優良的目標.
혼응토결구재건설화사용과정중출현불동정도、불동형식적렬봉,저시일개상당보편적현상,대체적혼응토결구출현렬봉경보편.재전국조사적고층건축지하결구중,저판출현렬봉적현상점조사총수적20%좌우,지하실적외장혼응토출현렬봉적현상점조사총수적80%좌우.통과석태객운전선고산대교공정시공실례、유효적시공이론화공제성과,제출료대체적혼응토시공공제도경,최종실현료공정결구시공질량우량적목표.
