系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2011年
9期
1680-1686
,共7页
元胞自动机%民航运输产业%航空公司%核心竞争力%动态核心能力%演化
元胞自動機%民航運輸產業%航空公司%覈心競爭力%動態覈心能力%縯化
원포자동궤%민항운수산업%항공공사%핵심경쟁력%동태핵심능력%연화
为研究民航运输产业的竞争演化,考虑航空公司的资源竞争力、职能竞争力、核心竞争力及动态核心能力四层次竞争力等因素,建立了元胞自动机模型.以中美两国民航运输产业的竞争演化为例,对主导元胞(航空公司)和支持元胞(机场)的协同发展及其盈利状况进行了模拟研究.研究结果表明,美国民航业放松航空管制后因航空公司动态核心能力不强,行业整体盈利状况不佳；我国民航业半放松管制后,盈利状况也不容乐观.然而,提高航空公司的动态核心能力既可以避免美国民航业发展中经营惨淡的局面,同时又能促进我国民航业的快速发展.
為研究民航運輸產業的競爭縯化,攷慮航空公司的資源競爭力、職能競爭力、覈心競爭力及動態覈心能力四層次競爭力等因素,建立瞭元胞自動機模型.以中美兩國民航運輸產業的競爭縯化為例,對主導元胞(航空公司)和支持元胞(機場)的協同髮展及其盈利狀況進行瞭模擬研究.研究結果錶明,美國民航業放鬆航空管製後因航空公司動態覈心能力不彊,行業整體盈利狀況不佳；我國民航業半放鬆管製後,盈利狀況也不容樂觀.然而,提高航空公司的動態覈心能力既可以避免美國民航業髮展中經營慘淡的跼麵,同時又能促進我國民航業的快速髮展.
위연구민항운수산업적경쟁연화,고필항공공사적자원경쟁력、직능경쟁력、핵심경쟁력급동태핵심능력사층차경쟁력등인소,건립료원포자동궤모형.이중미량국민항운수산업적경쟁연화위례,대주도원포(항공공사)화지지원포(궤장)적협동발전급기영리상황진행료모의연구.연구결과표명,미국민항업방송항공관제후인항공공사동태핵심능력불강,행업정체영리상황불가；아국민항업반방송관제후,영리상황야불용악관.연이,제고항공공사적동태핵심능력기가이피면미국민항업발전중경영참담적국면,동시우능촉진아국민항업적쾌속발전.
