汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
12期
1039-1042,1056
,共5页
郭红松%姜艳%包俊江%景晓军
郭紅鬆%薑豔%包俊江%景曉軍
곽홍송%강염%포준강%경효군
重型柴油机%尿素-SCR催化器%起燃温度%动态响应
重型柴油機%尿素-SCR催化器%起燃溫度%動態響應
중형시유궤%뇨소-SCR최화기%기연온도%동태향응
对一台国IV重型柴油机装用不同厂家生产的3种典型商用尿素-SCR催化转化器在台架上进行了动力性、经济性和排放等性能匹配试验,重点研究催化转化器的压降特性、起燃特性、动态响应和转化效率等性能.结果表明,催化器目数越少,其压降越小；起燃温度低,动态响应快的催化器具有较好的NOx控制效果,且在减少NH3、SO2、N2O和NO2排放方面效果也较好.SCR尺寸和结构相同时,发动机动力性和经济性基本不受催化剂配方和涂层工艺的影响.
對一檯國IV重型柴油機裝用不同廠傢生產的3種典型商用尿素-SCR催化轉化器在檯架上進行瞭動力性、經濟性和排放等性能匹配試驗,重點研究催化轉化器的壓降特性、起燃特性、動態響應和轉化效率等性能.結果錶明,催化器目數越少,其壓降越小；起燃溫度低,動態響應快的催化器具有較好的NOx控製效果,且在減少NH3、SO2、N2O和NO2排放方麵效果也較好.SCR呎吋和結構相同時,髮動機動力性和經濟性基本不受催化劑配方和塗層工藝的影響.
대일태국IV중형시유궤장용불동엄가생산적3충전형상용뇨소-SCR최화전화기재태가상진행료동력성、경제성화배방등성능필배시험,중점연구최화전화기적압강특성、기연특성、동태향응화전화효솔등성능.결과표명,최화기목수월소,기압강월소；기연온도저,동태향응쾌적최화기구유교호적NOx공제효과,차재감소NH3、SO2、N2O화NO2배방방면효과야교호.SCR척촌화결구상동시,발동궤동력성화경제성기본불수최화제배방화도층공예적영향.
