昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2009年
3期
56-59
,共4页
交通工程%信号交叉口%掉头位置%交通仿真%平均延误
交通工程%信號交扠口%掉頭位置%交通倣真%平均延誤
교통공정%신호교차구%도두위치%교통방진%평균연오
针对远引掉头点的选址较为模糊,多以实际整改的感性经验为主,没有形成系统的理论规划方法的情况,利用微观仿真软件VISSIM对远引掉头的各种常见的掉头位置进行了交通仿真.采用车辆的平均延误作为评价指标,建立了各组织方式下交通流量与车辆平均延误的关系曲线,选出在不同的交通状况下的最佳组织方案.
針對遠引掉頭點的選阯較為模糊,多以實際整改的感性經驗為主,沒有形成繫統的理論規劃方法的情況,利用微觀倣真軟件VISSIM對遠引掉頭的各種常見的掉頭位置進行瞭交通倣真.採用車輛的平均延誤作為評價指標,建立瞭各組織方式下交通流量與車輛平均延誤的關繫麯線,選齣在不同的交通狀況下的最佳組織方案.
침대원인도두점적선지교위모호,다이실제정개적감성경험위주,몰유형성계통적이론규화방법적정황,이용미관방진연건VISSIM대원인도두적각충상견적도두위치진행료교통방진.채용차량적평균연오작위평개지표,건립료각조직방식하교통류량여차량평균연오적관계곡선,선출재불동적교통상황하적최가조직방안.
