计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2010年
12期
3419-3422
,共4页
列车自动驾驶%可靠性%安全性%马尔可夫模型%仿真
列車自動駕駛%可靠性%安全性%馬爾可伕模型%倣真
열차자동가사%가고성%안전성%마이가부모형%방진
为了提高磁浮列车自动驾驶系统的安全性和可靠性,提出了一种可行的自动运行控制策略.基于双机冗余模式的系统架构,采用设计的通信握手策略来实现系统通信及角色识别;通过运行控制策略来确保运行计划正确执行.为了验证系统的可行性,把单元失效率划分为一系列独立部分,根据各部分失效率对系统的产生影响,运用马尔可夫模型进行了仿真分析,结果表明该方案是有效的.
為瞭提高磁浮列車自動駕駛繫統的安全性和可靠性,提齣瞭一種可行的自動運行控製策略.基于雙機冗餘模式的繫統架構,採用設計的通信握手策略來實現繫統通信及角色識彆;通過運行控製策略來確保運行計劃正確執行.為瞭驗證繫統的可行性,把單元失效率劃分為一繫列獨立部分,根據各部分失效率對繫統的產生影響,運用馬爾可伕模型進行瞭倣真分析,結果錶明該方案是有效的.
위료제고자부열차자동가사계통적안전성화가고성,제출료일충가행적자동운행공제책략.기우쌍궤용여모식적계통가구,채용설계적통신악수책략래실현계통통신급각색식별;통과운행공제책략래학보운행계화정학집행.위료험증계통적가행성,파단원실효솔화분위일계렬독립부분,근거각부분실효솔대계통적산생영향,운용마이가부모형진행료방진분석,결과표명해방안시유효적.
