机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
23期
77-81
,共5页
发动机%进气系统%声学性能%灵敏度%无源法
髮動機%進氣繫統%聲學性能%靈敏度%無源法
발동궤%진기계통%성학성능%령민도%무원법
发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,为了满足车辆舒适性越来越高的要求,控制和匹配进气系统的声学性能至关重要.依据三维几何模型建立进气系统的声学模型,其中四分之一波长管的声学模型为参数化模型.基于管道声学理论,研究发动机进气系统噪声仿真方法--无源法,并应用"无源法",进行进气系统管口噪声的模拟仿真.以试验设计分析为基础,研究基于管口噪声的四分之一波长管灵敏度分析方法,并应用该方法,进行四分之一波长管的各个参数灵敏度分析.在不具备发动机仿真模型的情况下,仍然能进行进气系统管口噪声的模拟仿真,并通过灵敏度分析确定四分之一波长管的设计参数.基于管口噪声的四分之一波长管灵敏度分析方法具有很高的工程应用价值,并为进气系统四分之一波长管的参数化设计提供了理论依据.
髮動機進氣繫統譟聲是車輛最主要的譟聲源之一,為瞭滿足車輛舒適性越來越高的要求,控製和匹配進氣繫統的聲學性能至關重要.依據三維幾何模型建立進氣繫統的聲學模型,其中四分之一波長管的聲學模型為參數化模型.基于管道聲學理論,研究髮動機進氣繫統譟聲倣真方法--無源法,併應用"無源法",進行進氣繫統管口譟聲的模擬倣真.以試驗設計分析為基礎,研究基于管口譟聲的四分之一波長管靈敏度分析方法,併應用該方法,進行四分之一波長管的各箇參數靈敏度分析.在不具備髮動機倣真模型的情況下,仍然能進行進氣繫統管口譟聲的模擬倣真,併通過靈敏度分析確定四分之一波長管的設計參數.基于管口譟聲的四分之一波長管靈敏度分析方法具有很高的工程應用價值,併為進氣繫統四分之一波長管的參數化設計提供瞭理論依據.
발동궤진기계통조성시차량최주요적조성원지일,위료만족차량서괄성월래월고적요구,공제화필배진기계통적성학성능지관중요.의거삼유궤하모형건립진기계통적성학모형,기중사분지일파장관적성학모형위삼수화모형.기우관도성학이론,연구발동궤진기계통조성방진방법--무원법,병응용"무원법",진행진기계통관구조성적모의방진.이시험설계분석위기출,연구기우관구조성적사분지일파장관령민도분석방법,병응용해방법,진행사분지일파장관적각개삼수령민도분석.재불구비발동궤방진모형적정황하,잉연능진행진기계통관구조성적모의방진,병통과령민도분석학정사분지일파장관적설계삼수.기우관구조성적사분지일파장관령민도분석방법구유흔고적공정응용개치,병위진기계통사분지일파장관적삼수화설계제공료이론의거.
