汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
5期
20-23
,共4页
孟德良%韩峻峰%潘盛辉%何润东%张宇阳
孟德良%韓峻峰%潘盛輝%何潤東%張宇暘
맹덕량%한준봉%반성휘%하윤동%장우양
汽车主动安全%停车视距%阿克曼转向几何%数学模型
汽車主動安全%停車視距%阿剋曼轉嚮幾何%數學模型
기차주동안전%정차시거%아극만전향궤하%수학모형
为了提高汽车夜间行驶的安全性,对汽车前照灯的动态性能进行研究是很有意义的.以汽车的前轮转向角、车速为基础,以汽车的停车视距为依据,建立了汽车前照灯系统水平转角的动态数学模型,得出了车灯转角与前轮转向角、汽车车速之间的关系,并通过Matlab/Simulink进行了仿真.仿真结果取得了良好的预期效果,对汽车主动安全系统的进一步完善有着一定的参考价值.
為瞭提高汽車夜間行駛的安全性,對汽車前照燈的動態性能進行研究是很有意義的.以汽車的前輪轉嚮角、車速為基礎,以汽車的停車視距為依據,建立瞭汽車前照燈繫統水平轉角的動態數學模型,得齣瞭車燈轉角與前輪轉嚮角、汽車車速之間的關繫,併通過Matlab/Simulink進行瞭倣真.倣真結果取得瞭良好的預期效果,對汽車主動安全繫統的進一步完善有著一定的參攷價值.
위료제고기차야간행사적안전성,대기차전조등적동태성능진행연구시흔유의의적.이기차적전륜전향각、차속위기출,이기차적정차시거위의거,건립료기차전조등계통수평전각적동태수학모형,득출료차등전각여전륜전향각、기차차속지간적관계,병통과Matlab/Simulink진행료방진.방진결과취득료량호적예기효과,대기차주동안전계통적진일보완선유착일정적삼고개치.
