农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2012年
7期
241-244
,共4页
氢内燃机%起动特性%燃空比控制%排放特性
氫內燃機%起動特性%燃空比控製%排放特性
경내연궤%기동특성%연공비공제%배방특성
与汽油相比,氢气具有更为宽泛的着火界限,这使得氢内燃机起动相对容易；但不同的燃空比控制方式对氢内燃机起动和排放特性的影响规律值得深入研究.为此,以1台4缸2.0L的氢内燃机为研究对象,使用不同的燃空比控制方式对当量燃空比为0.2 ～0.6的氢气—空气混合气进行起动试验.试验结果表明:增大循环喷氢量的“质调节”方式可以有效地缩短起动时间,但NOx排放量会随之显著增加；增大节气门开度、提高空气进气量能够降低泵气损失并提高容积效率,从而在一定程度上缩短起动时间,此时NOx排放量也会有少量增加.
與汽油相比,氫氣具有更為寬汎的著火界限,這使得氫內燃機起動相對容易；但不同的燃空比控製方式對氫內燃機起動和排放特性的影響規律值得深入研究.為此,以1檯4缸2.0L的氫內燃機為研究對象,使用不同的燃空比控製方式對噹量燃空比為0.2 ～0.6的氫氣—空氣混閤氣進行起動試驗.試驗結果錶明:增大循環噴氫量的“質調節”方式可以有效地縮短起動時間,但NOx排放量會隨之顯著增加；增大節氣門開度、提高空氣進氣量能夠降低泵氣損失併提高容積效率,從而在一定程度上縮短起動時間,此時NOx排放量也會有少量增加.
여기유상비,경기구유경위관범적착화계한,저사득경내연궤기동상대용역；단불동적연공비공제방식대경내연궤기동화배방특성적영향규률치득심입연구.위차,이1태4항2.0L적경내연궤위연구대상,사용불동적연공비공제방식대당량연공비위0.2 ～0.6적경기—공기혼합기진행기동시험.시험결과표명:증대순배분경량적“질조절”방식가이유효지축단기동시간,단NOx배방량회수지현저증가；증대절기문개도、제고공기진기량능구강저빙기손실병제고용적효솔,종이재일정정도상축단기동시간,차시NOx배방량야회유소량증가.
