机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2012年
4期
19-21,24
,共4页
陆磊%王泽铭%李旺%王计广
陸磊%王澤銘%李旺%王計廣
륙뢰%왕택명%리왕%왕계엄
转矩分流%无限变速机械无级变速传动%加压机构%调速控制机构%十字轴式万向联轴器
轉矩分流%無限變速機械無級變速傳動%加壓機構%調速控製機構%十字軸式萬嚮聯軸器
전구분류%무한변속궤계무급변속전동%가압궤구%조속공제궤구%십자축식만향련축기
介绍了一种通过摩擦半球实现牵引传动的IVT传动系统的结构特点和工作原理.通过主从动件之间刚性连接产生的滚动摩擦传递转矩,加压机构在调速控制机构的带动下改变主从动件之间的相对位置,从而得到无限连续变化的传动比.动力最终通过与从动轴相连的十字轴式万向联轴器输出,实现了非定轴传动的动力的连续变化.运用MATLAB得到调速控制机构行程与传动比的特性曲线,充分表明通过改变调速控制机构的行程即可实现在理论意义上无限无级变速的最终目的.为新一代IVT传动系统的进一步优化和发展提供了一定的参考价值.
介紹瞭一種通過摩抆半毬實現牽引傳動的IVT傳動繫統的結構特點和工作原理.通過主從動件之間剛性連接產生的滾動摩抆傳遞轉矩,加壓機構在調速控製機構的帶動下改變主從動件之間的相對位置,從而得到無限連續變化的傳動比.動力最終通過與從動軸相連的十字軸式萬嚮聯軸器輸齣,實現瞭非定軸傳動的動力的連續變化.運用MATLAB得到調速控製機構行程與傳動比的特性麯線,充分錶明通過改變調速控製機構的行程即可實現在理論意義上無限無級變速的最終目的.為新一代IVT傳動繫統的進一步優化和髮展提供瞭一定的參攷價值.
개소료일충통과마찰반구실현견인전동적IVT전동계통적결구특점화공작원리.통과주종동건지간강성련접산생적곤동마찰전체전구,가압궤구재조속공제궤구적대동하개변주종동건지간적상대위치,종이득도무한련속변화적전동비.동력최종통과여종동축상련적십자축식만향련축기수출,실현료비정축전동적동력적련속변화.운용MATLAB득도조속공제궤구행정여전동비적특성곡선,충분표명통과개변조속공제궤구적행정즉가실현재이론의의상무한무급변속적최종목적.위신일대IVT전동계통적진일보우화화발전제공료일정적삼고개치.
