海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2004年
1期
91-95
,共5页
柴油机%进气道%流量系数%涡流比
柴油機%進氣道%流量繫數%渦流比
시유궤%진기도%류량계수%와류비
分析了某型柴油机气缸盖进气道流量系数和涡流比随气阀升程的变化规律,以及进气道前后的压差对流量系数和涡流比的影响.试验结果表明,该型柴油机进气系统在低负荷时可以实现较大的涡流比,从而可以改善柴油机低负荷性能.
分析瞭某型柴油機氣缸蓋進氣道流量繫數和渦流比隨氣閥升程的變化規律,以及進氣道前後的壓差對流量繫數和渦流比的影響.試驗結果錶明,該型柴油機進氣繫統在低負荷時可以實現較大的渦流比,從而可以改善柴油機低負荷性能.
분석료모형시유궤기항개진기도류량계수화와류비수기벌승정적변화규률,이급진기도전후적압차대류량계수화와류비적영향.시험결과표명,해형시유궤진기계통재저부하시가이실현교대적와류비,종이가이개선시유궤저부하성능.
