铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
6期
99-102
,共4页
文雨松%李整%崔阳华%谢麟
文雨鬆%李整%崔暘華%謝麟
문우송%리정%최양화%사린
流量影响线%单位线%洪峰流量%造峰时间
流量影響線%單位線%洪峰流量%造峰時間
류량영향선%단위선%홍봉류량%조봉시간
在单位线法的基础上提出流量影响线法.流量影响线的数学模型与简支梁应力影响线的数学模型相同,这样就将洪峰流量计算转换成结构力学中的影响线最不利加载.流量影响线法需要利用历史上的洪水在桥梁墩台上留下水痕高程并收集到降雨量系列,完成流量影响线的标定.在接收到新的降雨量数据后,将雨量当作移动荷载在流量影响线上加载,计算出流量历程曲线,据此确定出最大洪峰流量和到达桥址处的时间即造峰时间.使用流量影响线计算流量时不需要流域面积,可以减少外业工作量.无论是已经建立单位线的地区还是没有建立单位线的地区,都可以利用流量影响线法预报山洪对中小桥的影响.流量影响线法可以为抗洪提供科学依据,为行车安全与抢险赢得宝贵的准备时间.
在單位線法的基礎上提齣流量影響線法.流量影響線的數學模型與簡支樑應力影響線的數學模型相同,這樣就將洪峰流量計算轉換成結構力學中的影響線最不利加載.流量影響線法需要利用歷史上的洪水在橋樑墩檯上留下水痕高程併收集到降雨量繫列,完成流量影響線的標定.在接收到新的降雨量數據後,將雨量噹作移動荷載在流量影響線上加載,計算齣流量歷程麯線,據此確定齣最大洪峰流量和到達橋阯處的時間即造峰時間.使用流量影響線計算流量時不需要流域麵積,可以減少外業工作量.無論是已經建立單位線的地區還是沒有建立單位線的地區,都可以利用流量影響線法預報山洪對中小橋的影響.流量影響線法可以為抗洪提供科學依據,為行車安全與搶險贏得寶貴的準備時間.
재단위선법적기출상제출류량영향선법.류량영향선적수학모형여간지량응력영향선적수학모형상동,저양취장홍봉류량계산전환성결구역학중적영향선최불리가재.류량영향선법수요이용역사상적홍수재교량돈태상류하수흔고정병수집도강우량계렬,완성류량영향선적표정.재접수도신적강우량수거후,장우량당작이동하재재류량영향선상가재,계산출류량역정곡선,거차학정출최대홍봉류량화도체교지처적시간즉조봉시간.사용류량영향선계산류량시불수요류역면적,가이감소외업공작량.무론시이경건립단위선적지구환시몰유건립단위선적지구,도가이이용류량영향선법예보산홍대중소교적영향.류량영향선법가이위항홍제공과학의거,위행차안전여창험영득보귀적준비시간.
