哈大客运专线CFG桩与MIP桩应力比试验研究
합대객운전선CFG장여MIP장응력비시험연구
Experimental Study on Stress Ratio of CFG Pile and MIP Pile along Harbin-Dalian Passenger Dedicated Line
  • 万方数据
    路基工程 로기공정
    SUBGRADE ENGINEERING
    2011年 3期 162-165 ,共4页

    王运超%段立强%罗书学

    왕운초%단립강%라서학

    CFG桩%MIP桩%应力比%桩顶压力 CFG樁%MIP樁%應力比%樁頂壓力
    CFG장%MIP장%응력비%장정압력
    通过哈大客运专线新营口车站的现场试验,对CFG桩、MIP桩、褥垫层和钢筋混凝土板复合基础中的CFG桩与MIP桩的荷载分担比进行了分析.试验结果表明,这种复合基础中CFG桩与MIP桩的应力比随路基填筑荷载的增加而增大,在填筑结束后应力比基本维持不变.在填筑结束时平均应力比为4.5,且这种复合地基表现出自适应能力.
    통과합대객운전선신영구차참적현장시험,대CFG장、MIP장、욕점층화강근혼응토판복합기출중적CFG장여MIP장적하재분담비진행료분석.시험결과표명,저충복합기출중CFG장여MIP장적응력비수로기전축하재적증가이증대,재전축결속후응력비기본유지불변.재전축결속시평균응력비위4.5,차저충복합지기표현출자괄응능력.
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