热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2012年
2期
154-159
,共6页
镁基水反应金属燃料%冲压发动机%水燃比%比冲%数值模拟
鎂基水反應金屬燃料%遲壓髮動機%水燃比%比遲%數值模擬
미기수반응금속연료%충압발동궤%수연비%비충%수치모의
针对水下高速航行器用镁基水反应金属燃料冲压发动机,设定了3种质量组分配比的燃料,结合热力计算和二维轴对称数值模拟研究其工作特性.其中,两进水口处观测到的漩涡预言了在燃料燃烧过程中引发热声振荡的可能性.在3种燃料发动机各自的有效水燃比范围内,通过数值模拟可知两次水燃比的分配直接影响发动机内的燃烧稳定性；总水燃比的增加会引发一个最大的比冲值,同时热效率和推进效率分别单调增加和降低.另外,数值模拟和热力计算结果均显示燃料中镁含量的增加有益于发动机比冲及热效率的增加.本研究中燃烧特性、比冲及效率等工作特性随发动机工况的变化规律特征,可指导发动机整体结构构型及总体性能优化的方向,同时可对发动机内潜在的热声振荡特性进行预估以便设计相应的抑制策略.
針對水下高速航行器用鎂基水反應金屬燃料遲壓髮動機,設定瞭3種質量組分配比的燃料,結閤熱力計算和二維軸對稱數值模擬研究其工作特性.其中,兩進水口處觀測到的漩渦預言瞭在燃料燃燒過程中引髮熱聲振盪的可能性.在3種燃料髮動機各自的有效水燃比範圍內,通過數值模擬可知兩次水燃比的分配直接影響髮動機內的燃燒穩定性；總水燃比的增加會引髮一箇最大的比遲值,同時熱效率和推進效率分彆單調增加和降低.另外,數值模擬和熱力計算結果均顯示燃料中鎂含量的增加有益于髮動機比遲及熱效率的增加.本研究中燃燒特性、比遲及效率等工作特性隨髮動機工況的變化規律特徵,可指導髮動機整體結構構型及總體性能優化的方嚮,同時可對髮動機內潛在的熱聲振盪特性進行預估以便設計相應的抑製策略.
침대수하고속항행기용미기수반응금속연료충압발동궤,설정료3충질량조분배비적연료,결합열력계산화이유축대칭수치모의연구기공작특성.기중,량진수구처관측도적선와예언료재연료연소과정중인발열성진탕적가능성.재3충연료발동궤각자적유효수연비범위내,통과수치모의가지량차수연비적분배직접영향발동궤내적연소은정성；총수연비적증가회인발일개최대적비충치,동시열효솔화추진효솔분별단조증가화강저.령외,수치모의화열력계산결과균현시연료중미함량적증가유익우발동궤비충급열효솔적증가.본연구중연소특성、비충급효솔등공작특성수발동궤공황적변화규률특정,가지도발동궤정체결구구형급총체성능우화적방향,동시가대발동궤내잠재적열성진탕특성진행예고이편설계상응적억제책략.
