武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
306-310
,共5页
交通工程%匝道控制%交通公平性%多目标优化%差分演化
交通工程%匝道控製%交通公平性%多目標優化%差分縯化
교통공정%잡도공제%교통공평성%다목표우화%차분연화
为解决高速公路匝道控制片面追求控制效率而忽略交通公平性的问题,提出一种兼顾公平与效益的入口匝道协调控制策略.定义排队延误基尼系数,有效刻画匝道控制的公平性.基于宏观交通流模型,构建双目标优化模型,优化目标包含反映控制效率的总旅行时间和反映公平性的基尼系数.改进差分演化算法的约束惩罚和罚函数构造方法,使差分演化算法能适于约束多目标优化问题的求解.应用研究表明,改进差分演化方法能获取Pareto最优解,决策者可根据个人喜好选择满意解.
為解決高速公路匝道控製片麵追求控製效率而忽略交通公平性的問題,提齣一種兼顧公平與效益的入口匝道協調控製策略.定義排隊延誤基尼繫數,有效刻畫匝道控製的公平性.基于宏觀交通流模型,構建雙目標優化模型,優化目標包含反映控製效率的總旅行時間和反映公平性的基尼繫數.改進差分縯化算法的約束懲罰和罰函數構造方法,使差分縯化算法能適于約束多目標優化問題的求解.應用研究錶明,改進差分縯化方法能穫取Pareto最優解,決策者可根據箇人喜好選擇滿意解.
위해결고속공로잡도공제편면추구공제효솔이홀략교통공평성적문제,제출일충겸고공평여효익적입구잡도협조공제책략.정의배대연오기니계수,유효각화잡도공제적공평성.기우굉관교통류모형,구건쌍목표우화모형,우화목표포함반영공제효솔적총여행시간화반영공평성적기니계수.개진차분연화산법적약속징벌화벌함수구조방법,사차분연화산법능괄우약속다목표우화문제적구해.응용연구표명,개진차분연화방법능획취Pareto최우해,결책자가근거개인희호선택만의해.
