河海大学学报(自然科学版)
河海大學學報(自然科學版)
하해대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF HOHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCES)
2003年
4期
453-456
,共4页
潮汐河口%船闸%引航道%泥沙淤积%数学模型
潮汐河口%船閘%引航道%泥沙淤積%數學模型
조석하구%선갑%인항도%니사어적%수학모형
以位于灌河南岸、沟通灌河与通榆河的航运通道的响水船闸下游引航道为例,通过数学模型手段,研究引航道出口形态对泥沙淤积的影响.针对本河段除具有一般潮汐河段船闸引航道的淤积特性外,还由于引航道口门处有由鸡心岛阻隔形成东西两汊,而独具特性的状况.对4种方案进行模拟计算,结果表明引航道口门形态对引航道的泥沙淤积有较大的影响.
以位于灌河南岸、溝通灌河與通榆河的航運通道的響水船閘下遊引航道為例,通過數學模型手段,研究引航道齣口形態對泥沙淤積的影響.針對本河段除具有一般潮汐河段船閘引航道的淤積特性外,還由于引航道口門處有由鷄心島阻隔形成東西兩汊,而獨具特性的狀況.對4種方案進行模擬計算,結果錶明引航道口門形態對引航道的泥沙淤積有較大的影響.
이위우관하남안、구통관하여통유하적항운통도적향수선갑하유인항도위례,통과수학모형수단,연구인항도출구형태대니사어적적영향.침대본하단제구유일반조석하단선갑인항도적어적특성외,환유우인항도구문처유유계심도조격형성동서량차,이독구특성적상황.대4충방안진행모의계산,결과표명인항도구문형태대인항도적니사어적유교대적영향.
