键合图理论在发动机电流变液力悬置中的应用
건합도이론재발동궤전류변액력현치중적응용
APPLICATION OF BOND GRAPH THEORY IN ELECTRORHEOLOGICAL FLUID ENGINE MOUNT
  • 万方数据
    机械工程学报 궤계공정학보
    CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
    2006年 5期 219-223 ,共5页

    许沧粟%黄承修%郦光明

    허창속%황승수%역광명

    电流变液力悬置%键合图%力学模型%仿真 電流變液力懸置%鍵閤圖%力學模型%倣真
    전류변액력현치%건합도%역학모형%방진
    针对发动机宽频振动的特性,设计开发了一种电流变液力悬置.对键合图理论和电流变液力悬置结构进行了介绍,结合悬置的力学模型,建立了电流变液力悬置的键合图模型,并对模型分析得到状态方程.利用Adams软件进行仿真分析,比较得出电流变液力悬置比普通液力悬置的隔振性能的优越之处.
    침대발동궤관빈진동적특성,설계개발료일충전류변액력현치.대건합도이론화전류변액력현치결구진행료개소,결합현치적역학모형,건립료전류변액력현치적건합도모형,병대모형분석득도상태방정.이용Adams연건진행방진분석,비교득출전류변액력현치비보통액력현치적격진성능적우월지처.
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