公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
3期
75-78
,共4页
桥梁工程%稳定性分析%有限元法%钢管混凝土%拱肋刚度
橋樑工程%穩定性分析%有限元法%鋼管混凝土%拱肋剛度
교량공정%은정성분석%유한원법%강관혼응토%공륵강도
首先介绍了钢管混凝土拱桥线性和非线性稳定计算理论,为了对比不同拱肋刚度计算方法对钢管混凝土拱桥稳定系数计算的影响,以章江大桥为例,分别采用3种钢管拱肋刚度计算方法,使用有限元程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳定进行了分析.结果表明,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定的失稳荷载比线性屈曲计算值要小很多;换算截面法和试验数据法计算结果中的弹性稳定系数和非线性稳定系数比较接近,而采用复合材料法计算结果与两者相差较大;采用试验数据法模拟钢管拱肋刚度计算结果中无论弹性稳定系数还是非线性稳定系数都较为安全.
首先介紹瞭鋼管混凝土拱橋線性和非線性穩定計算理論,為瞭對比不同拱肋剛度計算方法對鋼管混凝土拱橋穩定繫數計算的影響,以章江大橋為例,分彆採用3種鋼管拱肋剛度計算方法,使用有限元程序ANSYS對成橋運營階段第1類穩定和第2類極值點穩定進行瞭分析.結果錶明,攷慮幾何非線性、材料非線性和初始缺陷的非線性穩定的失穩荷載比線性屈麯計算值要小很多;換算截麵法和試驗數據法計算結果中的彈性穩定繫數和非線性穩定繫數比較接近,而採用複閤材料法計算結果與兩者相差較大;採用試驗數據法模擬鋼管拱肋剛度計算結果中無論彈性穩定繫數還是非線性穩定繫數都較為安全.
수선개소료강관혼응토공교선성화비선성은정계산이론,위료대비불동공륵강도계산방법대강관혼응토공교은정계수계산적영향,이장강대교위례,분별채용3충강관공륵강도계산방법,사용유한원정서ANSYS대성교운영계단제1류은정화제2류겁치점은정진행료분석.결과표명,고필궤하비선성、재료비선성화초시결함적비선성은정적실은하재비선성굴곡계산치요소흔다;환산절면법화시험수거법계산결과중적탄성은정계수화비선성은정계수비교접근,이채용복합재료법계산결과여량자상차교대;채용시험수거법모의강관공륵강도계산결과중무론탄성은정계수환시비선성은정계수도교위안전.
