水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2009年
1期
66-69
,共4页
多波束%声速弯曲%误差分析
多波束%聲速彎麯%誤差分析
다파속%성속만곡%오차분석
声速改正是多波束测量误差的主要来源,文章介绍了多波束声速改正的原理和实现方法.着重解释了声速变化对海底测点位置和深度的影响,利用V-basic和Excel电子表格形式,采用实际声速剖面模拟了任意波束测点海底位置和深度的计算过程,定量地揭示了浅层声速数据对海底弯曲变形的成因和影响程度;利用误差传播理论分析了声速对测量误差的影响.
聲速改正是多波束測量誤差的主要來源,文章介紹瞭多波束聲速改正的原理和實現方法.著重解釋瞭聲速變化對海底測點位置和深度的影響,利用V-basic和Excel電子錶格形式,採用實際聲速剖麵模擬瞭任意波束測點海底位置和深度的計算過程,定量地揭示瞭淺層聲速數據對海底彎麯變形的成因和影響程度;利用誤差傳播理論分析瞭聲速對測量誤差的影響.
성속개정시다파속측량오차적주요래원,문장개소료다파속성속개정적원리화실현방법.착중해석료성속변화대해저측점위치화심도적영향,이용V-basic화Excel전자표격형식,채용실제성속부면모의료임의파속측점해저위치화심도적계산과정,정량지게시료천층성속수거대해저만곡변형적성인화영향정도;이용오차전파이론분석료성속대측량오차적영향.
