集美大学学报（自然科学版）
集美大學學報（自然科學版）
집미대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIMEI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
6期
466-470
,共5页
施益强%王坚%曹超%黄厔%李其峰
施益彊%王堅%曹超%黃厔%李其峰
시익강%왕견%조초%황질%리기봉
GIS%机动车尾气%模拟%可视化%厦门市
GIS%機動車尾氣%模擬%可視化%廈門市
GIS%궤동차미기%모의%가시화%하문시
通过实测,确定机动车排放因子,计算道路线源污染源强.结合GIS技术,应用HIWAY2、CALINE4模型模拟厦门市区机动车尾气NOx、PM10的扩散,并验证与分析模拟结果.研究表明,选取的扩散模型对PM10的模拟值比实测值平均偏低4.03 %,对NOx的模拟值比实测值平均偏高1.98 %,即所用模型能较准确地定量模拟厦门市区机动车尾气污染扩散状况.
通過實測,確定機動車排放因子,計算道路線源汙染源彊.結閤GIS技術,應用HIWAY2、CALINE4模型模擬廈門市區機動車尾氣NOx、PM10的擴散,併驗證與分析模擬結果.研究錶明,選取的擴散模型對PM10的模擬值比實測值平均偏低4.03 %,對NOx的模擬值比實測值平均偏高1.98 %,即所用模型能較準確地定量模擬廈門市區機動車尾氣汙染擴散狀況.
통과실측,학정궤동차배방인자,계산도로선원오염원강.결합GIS기술,응용HIWAY2、CALINE4모형모의하문시구궤동차미기NOx、PM10적확산,병험증여분석모의결과.연구표명,선취적확산모형대PM10적모의치비실측치평균편저4.03 %,대NOx적모의치비실측치평균편고1.98 %,즉소용모형능교준학지정량모의하문시구궤동차미기오염확산상황.
