铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
10期
17-18
,共2页
钢管混凝土%系杆拱%施工控制%方法
鋼管混凝土%繫桿拱%施工控製%方法
강관혼응토%계간공%시공공제%방법
烧汤溪右线特大桥为厦(门)深(圳)铁路福建段的重点工程,其中主孔为96 m下承式钢管混凝土系杆拱.钢管混凝土拱桥的施工比较复杂,对结构变形的控制要求较高.为保证该桥施工过程中的安全及完工后达到设计要求,对该桥施工过程进行全过程监控十分必要.
燒湯溪右線特大橋為廈(門)深(圳)鐵路福建段的重點工程,其中主孔為96 m下承式鋼管混凝土繫桿拱.鋼管混凝土拱橋的施工比較複雜,對結構變形的控製要求較高.為保證該橋施工過程中的安全及完工後達到設計要求,對該橋施工過程進行全過程鑑控十分必要.
소탕계우선특대교위하(문)심(수)철로복건단적중점공정,기중주공위96 m하승식강관혼응토계간공.강관혼응토공교적시공비교복잡,대결구변형적공제요구교고.위보증해교시공과정중적안전급완공후체도설계요구,대해교시공과정진행전과정감공십분필요.
