上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2011年
8期
24-27,32
,共5页
侧面碰撞%汽车%CAE模型
側麵踫撞%汽車%CAE模型
측면팽당%기차%CAE모형
在实验数据的基础上,借鉴国外模型的优点,开发出实体单元侧碰MDB蜂窝铝CAE模型.该模型充分适应侧面碰撞的特点,解决侧碰蜂窝铝厚度渐变给建模带来的困难,在满足计算精度的前提下具有计算速度快、代价小的优点.通过大量的模型验证说明该模型不仅可以满足ECE法规的要求,还能满足EEVCWG13工作组推荐的几种额外动态测试要求,达到工程实用的要求.
在實驗數據的基礎上,藉鑒國外模型的優點,開髮齣實體單元側踫MDB蜂窩鋁CAE模型.該模型充分適應側麵踫撞的特點,解決側踫蜂窩鋁厚度漸變給建模帶來的睏難,在滿足計算精度的前提下具有計算速度快、代價小的優點.通過大量的模型驗證說明該模型不僅可以滿足ECE法規的要求,還能滿足EEVCWG13工作組推薦的幾種額外動態測試要求,達到工程實用的要求.
재실험수거적기출상,차감국외모형적우점,개발출실체단원측팽MDB봉와려CAE모형.해모형충분괄응측면팽당적특점,해결측팽봉와려후도점변급건모대래적곤난,재만족계산정도적전제하구유계산속도쾌、대개소적우점.통과대량적모형험증설명해모형불부가이만족ECE법규적요구,환능만족EEVCWG13공작조추천적궤충액외동태측시요구,체도공정실용적요구.
