航海技术
航海技術
항해기술
MARINE TECHNOLOGY
2012年
5期
34-37
,共4页
船舶引航调度%导航系统%总体设计
船舶引航調度%導航繫統%總體設計
선박인항조도%도항계통%총체설계
为满足高效、安全、便捷引航的需要,与现有主流引航系统相比,采用了基于ArcGIS的多层叠加显示模型和AIS船舶自动识别系统、DGPS差分全球定位系统、GPRS通用分组无线服务技术、数据融合等先进技术和设备构建的新型船舶引航调度与导航系统.此文介绍了系统的设计方案及相关技术,分析了系统的特点.该系统目前应用于福州港口的引航作业中,方便了引航员在福州各港区的船舶引航.
為滿足高效、安全、便捷引航的需要,與現有主流引航繫統相比,採用瞭基于ArcGIS的多層疊加顯示模型和AIS船舶自動識彆繫統、DGPS差分全毬定位繫統、GPRS通用分組無線服務技術、數據融閤等先進技術和設備構建的新型船舶引航調度與導航繫統.此文介紹瞭繫統的設計方案及相關技術,分析瞭繫統的特點.該繫統目前應用于福州港口的引航作業中,方便瞭引航員在福州各港區的船舶引航.
위만족고효、안전、편첩인항적수요,여현유주류인항계통상비,채용료기우ArcGIS적다층첩가현시모형화AIS선박자동식별계통、DGPS차분전구정위계통、GPRS통용분조무선복무기술、수거융합등선진기술화설비구건적신형선박인항조도여도항계통.차문개소료계통적설계방안급상관기술,분석료계통적특점.해계통목전응용우복주항구적인항작업중,방편료인항원재복주각항구적선박인항.
