汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2006年
5期
41-43
,共3页
转向机构%参数分析%优化设计
轉嚮機構%參數分析%優化設計
전향궤구%삼수분석%우화설계
应用动力学分析软件ADAMS,从汽车运动学出发,研究了SGA3550矿用汽车转向机构的优化设计.分析了最小传动角对汽车转向性能的影响及最小传动角与转向梯形底角、转向梯形臂长度的关系,建立了以转向过程中汽车外侧车轮实际转角与理想转角差值最小为目标函数的数学模型,并分析了转向梯形底角和梯形臂长度对目标函数的影响.最后,应用ADAMS软件完成了转向机构的优化设计.
應用動力學分析軟件ADAMS,從汽車運動學齣髮,研究瞭SGA3550礦用汽車轉嚮機構的優化設計.分析瞭最小傳動角對汽車轉嚮性能的影響及最小傳動角與轉嚮梯形底角、轉嚮梯形臂長度的關繫,建立瞭以轉嚮過程中汽車外側車輪實際轉角與理想轉角差值最小為目標函數的數學模型,併分析瞭轉嚮梯形底角和梯形臂長度對目標函數的影響.最後,應用ADAMS軟件完成瞭轉嚮機構的優化設計.
응용동역학분석연건ADAMS,종기차운동학출발,연구료SGA3550광용기차전향궤구적우화설계.분석료최소전동각대기차전향성능적영향급최소전동각여전향제형저각、전향제형비장도적관계,건립료이전향과정중기차외측차륜실제전각여이상전각차치최소위목표함수적수학모형,병분석료전향제형저각화제형비장도대목표함수적영향.최후,응용ADAMS연건완성료전향궤구적우화설계.
