船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2008年
6期
62-66
,共5页
季建刚%王如竹%倪海%黎立新
季建剛%王如竹%倪海%黎立新
계건강%왕여죽%예해%려립신
海水淡化%单效%热压缩%变工况分析
海水淡化%單效%熱壓縮%變工況分析
해수담화%단효%열압축%변공황분석
通过建立单效热压缩海水淡化系统的热力学计算模型,计算分析了对于一定设计条件下的海水淡化装置,当给水温度和冷却水流量等运行工况的改变时对系统性能的影响,计算结果表明,当给水温度偏离设计值时,系统性能降低;通过调节冷却水流量,可以提高系统的运行性能,给水温度低于设计值时,降低冷却水流量可以提高系统工作性能,冷却水流量降低到一定值时,系统工作性能达到最佳;给水温度高于设计值时,提高冷却水流量可以获得高的系统性能,当冷却水流量提高到一定值时,系统性能达到最高点.
通過建立單效熱壓縮海水淡化繫統的熱力學計算模型,計算分析瞭對于一定設計條件下的海水淡化裝置,噹給水溫度和冷卻水流量等運行工況的改變時對繫統性能的影響,計算結果錶明,噹給水溫度偏離設計值時,繫統性能降低;通過調節冷卻水流量,可以提高繫統的運行性能,給水溫度低于設計值時,降低冷卻水流量可以提高繫統工作性能,冷卻水流量降低到一定值時,繫統工作性能達到最佳;給水溫度高于設計值時,提高冷卻水流量可以穫得高的繫統性能,噹冷卻水流量提高到一定值時,繫統性能達到最高點.
통과건립단효열압축해수담화계통적열역학계산모형,계산분석료대우일정설계조건하적해수담화장치,당급수온도화냉각수류량등운행공황적개변시대계통성능적영향,계산결과표명,당급수온도편리설계치시,계통성능강저;통과조절냉각수류량,가이제고계통적운행성능,급수온도저우설계치시,강저냉각수류량가이제고계통공작성능,냉각수류량강저도일정치시,계통공작성능체도최가;급수온도고우설계치시,제고냉각수류량가이획득고적계통성능,당냉각수류량제고도일정치시,계통성능체도최고점.
