机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2009年
2期
195-198
,共4页
动力传动轴%膜盘联轴节%动力特性%临界转速
動力傳動軸%膜盤聯軸節%動力特性%臨界轉速
동력전동축%막반련축절%동력특성%림계전속
带膜盘联轴节的动力传动轴是连接发动机和直升机传动系统的重要零件,其动力特性与一般结构形式的轴有所不同.文中采用有限元计算分析与试验验证相结合的方法,研究这种结构的动力传动轴的刚度、固有频率和转子动力特性.结果表明,这种动力传动轴的1阶振型通常表现为膜盘变形振动,轴的刚度和1阶固有频率随膜盘厚度的增大而增大,而1阶临界转速却基本不随膜盘厚度的变化而变.
帶膜盤聯軸節的動力傳動軸是連接髮動機和直升機傳動繫統的重要零件,其動力特性與一般結構形式的軸有所不同.文中採用有限元計算分析與試驗驗證相結閤的方法,研究這種結構的動力傳動軸的剛度、固有頻率和轉子動力特性.結果錶明,這種動力傳動軸的1階振型通常錶現為膜盤變形振動,軸的剛度和1階固有頻率隨膜盤厚度的增大而增大,而1階臨界轉速卻基本不隨膜盤厚度的變化而變.
대막반련축절적동력전동축시련접발동궤화직승궤전동계통적중요령건,기동력특성여일반결구형식적축유소불동.문중채용유한원계산분석여시험험증상결합적방법,연구저충결구적동력전동축적강도、고유빈솔화전자동력특성.결과표명,저충동력전동축적1계진형통상표현위막반변형진동,축적강도화1계고유빈솔수막반후도적증대이증대,이1계림계전속각기본불수막반후도적변화이변.
