强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2009年
4期
19-23
,共5页
郭正旺%曹景涛%蒋启登%李俊
郭正旺%曹景濤%蔣啟登%李俊
곽정왕%조경도%장계등%리준
双垂尾%自平衡%载荷校准%飞行实测%液压加载设备
雙垂尾%自平衡%載荷校準%飛行實測%液壓加載設備
쌍수미%자평형%재하교준%비행실측%액압가재설비
利用研制的能够远距离、大跨度双向加载、可移动的专用液压加载设备,对飞机双垂尾加自平衡载荷进行校准研究.通过对结构受载的分析,简化了结构受载情况,论证了飞机双垂尾的左右两部分加平衡载荷同时进行校准的可行性.使用该技术,不用搭建承力架和复杂地固定飞机,而只需通过地面人工操作即可对双垂尾的左右两部分同时进行校准,能够大大降低飞机垂尾载荷校准试验的难度、风险和成本,对其它飞机此类结构的载荷校准具有一定借鉴作用.
利用研製的能夠遠距離、大跨度雙嚮加載、可移動的專用液壓加載設備,對飛機雙垂尾加自平衡載荷進行校準研究.通過對結構受載的分析,簡化瞭結構受載情況,論證瞭飛機雙垂尾的左右兩部分加平衡載荷同時進行校準的可行性.使用該技術,不用搭建承力架和複雜地固定飛機,而隻需通過地麵人工操作即可對雙垂尾的左右兩部分同時進行校準,能夠大大降低飛機垂尾載荷校準試驗的難度、風險和成本,對其它飛機此類結構的載荷校準具有一定藉鑒作用.
이용연제적능구원거리、대과도쌍향가재、가이동적전용액압가재설비,대비궤쌍수미가자평형재하진행교준연구.통과대결구수재적분석,간화료결구수재정황,론증료비궤쌍수미적좌우량부분가평형재하동시진행교준적가행성.사용해기술,불용탑건승력가화복잡지고정비궤,이지수통과지면인공조작즉가대쌍수미적좌우량부분동시진행교준,능구대대강저비궤수미재하교준시험적난도、풍험화성본,대기타비궤차류결구적재하교준구유일정차감작용.
