船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2009年
5期
88-91
,共4页
耿瑞光%张洪田%胡毅钧%李玩幽%闫文佳
耿瑞光%張洪田%鬍毅鈞%李玩幽%閆文佳
경서광%장홍전%호의균%리완유%염문가
动力机械%混合建模%特性分析%ADAMS
動力機械%混閤建模%特性分析%ADAMS
동력궤계%혼합건모%특성분석%ADAMS
基于ADAMS仿真平台,运用多体动力学和有限元技术,提出刚/柔混合的动力机械隔振系统的建模方法,建立某四缸柴油机和简化的矩形平板为其柔性基础的隔振系统的动力学仿真模型.对该模型进行仿真计算得到的系统激振力与理论计算十分吻合.特性分析表明,对于刚度较小的隔振器,系统自振频率会成为导致隔振器支承力变化的主要因素,而对于刚度较大的隔振器,系统的低阶固有频率和激振频率均对隔振器支承力的变化产生重要影响.
基于ADAMS倣真平檯,運用多體動力學和有限元技術,提齣剛/柔混閤的動力機械隔振繫統的建模方法,建立某四缸柴油機和簡化的矩形平闆為其柔性基礎的隔振繫統的動力學倣真模型.對該模型進行倣真計算得到的繫統激振力與理論計算十分吻閤.特性分析錶明,對于剛度較小的隔振器,繫統自振頻率會成為導緻隔振器支承力變化的主要因素,而對于剛度較大的隔振器,繫統的低階固有頻率和激振頻率均對隔振器支承力的變化產生重要影響.
기우ADAMS방진평태,운용다체동역학화유한원기술,제출강/유혼합적동력궤계격진계통적건모방법,건립모사항시유궤화간화적구형평판위기유성기출적격진계통적동역학방진모형.대해모형진행방진계산득도적계통격진력여이론계산십분문합.특성분석표명,대우강도교소적격진기,계통자진빈솔회성위도치격진기지승력변화적주요인소,이대우강도교대적격진기,계통적저계고유빈솔화격진빈솔균대격진기지승력적변화산생중요영향.
