湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2010年
4期
20-23
,共4页
郑冬黎%张胜兰%张兵%刘建平
鄭鼕黎%張勝蘭%張兵%劉建平
정동려%장성란%장병%류건평
车身骨架%强度分析%结构改进
車身骨架%彊度分析%結構改進
차신골가%강도분석%결구개진
以HyperWorks软件为分析平台,对某6 m长半承载式客车车身骨架进行有限元建模及多种工况下的强度计算,应力分析结果表明各工况下出现应力集中的部位大体一致,主要分布在车身骨架顶盖横梁与侧围焊接处以及左右侧嗣后部连接乘客座椅断开梁处.对局部结构进行加强并改进梁连接方式,消除其应力集中.
以HyperWorks軟件為分析平檯,對某6 m長半承載式客車車身骨架進行有限元建模及多種工況下的彊度計算,應力分析結果錶明各工況下齣現應力集中的部位大體一緻,主要分佈在車身骨架頂蓋橫樑與側圍銲接處以及左右側嗣後部連接乘客座椅斷開樑處.對跼部結構進行加彊併改進樑連接方式,消除其應力集中.
이HyperWorks연건위분석평태,대모6 m장반승재식객차차신골가진행유한원건모급다충공황하적강도계산,응력분석결과표명각공황하출현응력집중적부위대체일치,주요분포재차신골가정개횡량여측위한접처이급좌우측사후부련접승객좌의단개량처.대국부결구진행가강병개진량련접방식,소제기응력집중.
