中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
5期
189-192
,共4页
地下连续墙%侧向位移%有限元分析%变形规律%地铁基坑
地下連續牆%側嚮位移%有限元分析%變形規律%地鐵基坑
지하련속장%측향위이%유한원분석%변형규률%지철기갱
地下连续墙是软土地区地铁车站深基坑的主要围护结构,结合实际工程的观测结果与采用MIDAS/GTS有限元分析软件计算的结果进行对比,分析了地下连续墙在不同工况下的变形规律,结果显示:实际位移趋势总体是开挖越深,侧向位移越大,最大位移位于开挖面处；另外分析了龙门吊集中力荷载对连续墙变形的影响,提出了优化后的支撑位置.
地下連續牆是軟土地區地鐵車站深基坑的主要圍護結構,結閤實際工程的觀測結果與採用MIDAS/GTS有限元分析軟件計算的結果進行對比,分析瞭地下連續牆在不同工況下的變形規律,結果顯示:實際位移趨勢總體是開挖越深,側嚮位移越大,最大位移位于開挖麵處；另外分析瞭龍門弔集中力荷載對連續牆變形的影響,提齣瞭優化後的支撐位置.
지하련속장시연토지구지철차참심기갱적주요위호결구,결합실제공정적관측결과여채용MIDAS/GTS유한원분석연건계산적결과진행대비,분석료지하련속장재불동공황하적변형규률,결과현시:실제위이추세총체시개알월심,측향위이월대,최대위이위우개알면처；령외분석료룡문조집중력하재대련속장변형적영향,제출료우화후적지탱위치.
