武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
423-425,432
,共4页
吕振北%荣丽娟%韩之栋%范文东
呂振北%榮麗娟%韓之棟%範文東
려진북%영려연%한지동%범문동
沥青路面%吸放热特性%变化规律%储热量
瀝青路麵%吸放熱特性%變化規律%儲熱量
력청로면%흡방열특성%변화규률%저열량
研究沥青混合料吸放热规律,对降低沥青路面温度提高抗车辙能力具有重要的战略意义.文中通过对现有3种类型、5种结构沥青路面吸放热规律进行研究,结果显示,不同类型路面结构吸放热特性存在差异:悬浮密实型结构绝热升温高;骨架空隙型吸、放热速度高；骨架密实型总储热量大.
研究瀝青混閤料吸放熱規律,對降低瀝青路麵溫度提高抗車轍能力具有重要的戰略意義.文中通過對現有3種類型、5種結構瀝青路麵吸放熱規律進行研究,結果顯示,不同類型路麵結構吸放熱特性存在差異:懸浮密實型結構絕熱升溫高;骨架空隙型吸、放熱速度高；骨架密實型總儲熱量大.
연구력청혼합료흡방열규률,대강저력청로면온도제고항차철능력구유중요적전략의의.문중통과대현유3충류형、5충결구력청로면흡방열규률진행연구,결과현시,불동류형로면결구흡방열특성존재차이:현부밀실형결구절열승온고;골가공극형흡、방열속도고；골가밀실형총저열량대.
