哈尔滨理工大学学报
哈爾濱理工大學學報
합이빈리공대학학보
JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
2期
50-53
,共4页
地理信息系统%通用分组无线服务%最短路径
地理信息繫統%通用分組無線服務%最短路徑
지리신식계통%통용분조무선복무%최단로경
针对目前车载导航仪在导航时只能给出两个地点间的最短路径,却不能根据实时的交通状况和限行情况给出最合理的行驶路径的问题,采用地理信息系统( GIS)与通用分组无线服务(GPRS)技术,建立了由信息发布中心与车载终端组成的智能汽车导航系统模型,并给出了信息发 布中心更新路况信息的方法和最优路径选择算法.实验结果表明导航系统能够根据当前的路况信息快速的给出最优的通行路径,合理的避开了拥堵路段和限行路段.
針對目前車載導航儀在導航時隻能給齣兩箇地點間的最短路徑,卻不能根據實時的交通狀況和限行情況給齣最閤理的行駛路徑的問題,採用地理信息繫統( GIS)與通用分組無線服務(GPRS)技術,建立瞭由信息髮佈中心與車載終耑組成的智能汽車導航繫統模型,併給齣瞭信息髮 佈中心更新路況信息的方法和最優路徑選擇算法.實驗結果錶明導航繫統能夠根據噹前的路況信息快速的給齣最優的通行路徑,閤理的避開瞭擁堵路段和限行路段.
침대목전차재도항의재도항시지능급출량개지점간적최단로경,각불능근거실시적교통상황화한행정황급출최합리적행사로경적문제,채용지리신식계통( GIS)여통용분조무선복무(GPRS)기술,건립료유신식발포중심여차재종단조성적지능기차도항계통모형,병급출료신식발 포중심경신로황신식적방법화최우로경선택산법.실험결과표명도항계통능구근거당전적로황신식쾌속적급출최우적통행로경,합리적피개료옹도로단화한행로단.
