CAJ | 학술논문

为研究端板连接中高强度螺栓群的中和轴位置变化,对门式刚架外伸式端板连接进行了试验研究与理论计算.试验采用4种梁截面尺寸,选择端板厚度和端板加劲肋作为研究参数,对12个试件进行了单调加载试验,通过在螺栓杆无螺纹区开槽粘贴应变片测量了端板螺栓力的变化情况.理论计算系建立带弹性支座的连续梁模型模拟端板连接,将模型计算结果与试验结果比较分析,结果表明:加载过程中,螺栓群中和轴逐渐从其形心轴向受压区移动,但不超过受压翼缘内侧螺栓中心线;极限状态下,受拉翼缘和端板可简化为等效T型件.根据理论模型,进行了简单的参数分析,研究了撬力、端板厚度和螺栓排列等对连接性能的影响.最后结合试验结果及理论计算,对现有计算方法进行了评价.
위연구단판련접중고강도라전군적중화축위치변화,대문식강가외신식단판련접진행료시험연구여이론계산.시험채용4충량절면척촌,선택단판후도화단판가경륵작위연구삼수,대12개시건진행료단조가재시험,통과재라전간무라문구개조점첩응변편측량료단판라전력적변화정황.이론계산계건립대탄성지좌적련속량모형모의단판련접,장모형계산결과여시험결과비교분석,결과표명:가재과정중,라전군중화축축점종기형심축향수압구이동,단불초과수압익연내측라전중심선;겁한상태하,수랍익연화단판가간화위등효T형건.근거이론모형,진행료간단적삼수분석,연구료효력、단판후도화라전배렬등대련접성능적영향.최후결합시험결과급이론계산,대현유계산방법진행료평개.