城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2006年
5期
26-29
,共4页
城市轨道交通%高架桥%无缝线路%伸缩附加力
城市軌道交通%高架橋%無縫線路%伸縮附加力
성시궤도교통%고가교%무봉선로%신축부가력
以左端路基影响长度和桥跨上的梁轨位移相等点的位置为未知量,在每跨梁的支座处用钢轨位移连续协调条件构造非线性方程组,采用Levenberg-Marquardt算法(简为LM算法)进行求解.对某城市轻轨高架桥N跨32 m混凝土简支梁分别用逐跨迭代积分法和LM算法进行计算,比较分析其结果.LM算法可以弥补传统算法中因误差积累而得不到有力学意义解的不足.在现场超多跨梁,特别是城轨高架桥的无缝线路伸缩附加力计算中,推荐采用LM算法.
以左耑路基影響長度和橋跨上的樑軌位移相等點的位置為未知量,在每跨樑的支座處用鋼軌位移連續協調條件構造非線性方程組,採用Levenberg-Marquardt算法(簡為LM算法)進行求解.對某城市輕軌高架橋N跨32 m混凝土簡支樑分彆用逐跨迭代積分法和LM算法進行計算,比較分析其結果.LM算法可以瀰補傳統算法中因誤差積纍而得不到有力學意義解的不足.在現場超多跨樑,特彆是城軌高架橋的無縫線路伸縮附加力計算中,推薦採用LM算法.
이좌단로기영향장도화교과상적량궤위이상등점적위치위미지량,재매과량적지좌처용강궤위이련속협조조건구조비선성방정조,채용Levenberg-Marquardt산법(간위LM산법)진행구해.대모성시경궤고가교N과32 m혼응토간지량분별용축과질대적분법화LM산법진행계산,비교분석기결과.LM산법가이미보전통산법중인오차적루이득불도유역학의의해적불족.재현장초다과량,특별시성궤고가교적무봉선로신축부가력계산중,추천채용LM산법.
