中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
5期
87-90,114
,共5页
交通工程%先进出行者信息系统%演化经济学%随机均衡交通配流%多准则决策
交通工程%先進齣行者信息繫統%縯化經濟學%隨機均衡交通配流%多準則決策
교통공정%선진출행자신식계통%연화경제학%수궤균형교통배류%다준칙결책
为了刻画实现随机用户均衡态的过程,提出一个考虑多用户参与和多准则决策的随机均衡交通配流演化模型.在模型中,根据时间价值的不同.将出行者分为有限类,每类用户的先进出行者信息系统(ATIS)市场占有率由信息收益确定;出行者依据由出行时间和出行费用线性组合的最小感知阻抗选择出行路径;利用不动点定理分析了模型不动点的存在性.数值试验结果表明:提出的模型能够收敛到不动点,可以模拟网络中ATIS市场占有率和流量的演化过程.
為瞭刻畫實現隨機用戶均衡態的過程,提齣一箇攷慮多用戶參與和多準則決策的隨機均衡交通配流縯化模型.在模型中,根據時間價值的不同.將齣行者分為有限類,每類用戶的先進齣行者信息繫統(ATIS)市場佔有率由信息收益確定;齣行者依據由齣行時間和齣行費用線性組閤的最小感知阻抗選擇齣行路徑;利用不動點定理分析瞭模型不動點的存在性.數值試驗結果錶明:提齣的模型能夠收斂到不動點,可以模擬網絡中ATIS市場佔有率和流量的縯化過程.
위료각화실현수궤용호균형태적과정,제출일개고필다용호삼여화다준칙결책적수궤균형교통배류연화모형.재모형중,근거시간개치적불동.장출행자분위유한류,매류용호적선진출행자신식계통(ATIS)시장점유솔유신식수익학정;출행자의거유출행시간화출행비용선성조합적최소감지조항선택출행로경;이용불동점정리분석료모형불동점적존재성.수치시험결과표명:제출적모형능구수렴도불동점,가이모의망락중ATIS시장점유솔화류량적연화과정.
