地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2009年
z2期
1637-1642
,共6页
地铁车站%建筑地下室%整体基坑%端头井%结构梁板换撑%斜坡换撑%两墙合一
地鐵車站%建築地下室%整體基坑%耑頭井%結構樑闆換撐%斜坡換撐%兩牆閤一
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地铁车站与建筑地下室整体实施的基坑支护结构设计比常规基坑设计更加复杂,需考虑更多因素,而且需将对已建地铁车站端头井和在建地铁隧道的保护作为一条主线,贯穿在基坑支护结构设计的整个过程中.本文以上海地区首例地铁车站与建筑地下室整体实施工程--上海轨道交通七号线浦江耀华站综合开发项目为工程背景,提出轨道交通地铁车站商业综合开发项目基坑支护结构设计方法和关键技术对策.
地鐵車站與建築地下室整體實施的基坑支護結構設計比常規基坑設計更加複雜,需攷慮更多因素,而且需將對已建地鐵車站耑頭井和在建地鐵隧道的保護作為一條主線,貫穿在基坑支護結構設計的整箇過程中.本文以上海地區首例地鐵車站與建築地下室整體實施工程--上海軌道交通七號線浦江耀華站綜閤開髮項目為工程揹景,提齣軌道交通地鐵車站商業綜閤開髮項目基坑支護結構設計方法和關鍵技術對策.
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