机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2011年
1期
72-74
,共3页
汽车座椅%轻量化%拓扑优化
汽車座椅%輕量化%拓撲優化
기차좌의%경양화%탁복우화
针对当前许多拓扑优化结构中存在的制造工艺问题,提出了一种考虑挤压工艺约束和应力约束的拓扑优化模型.采用该方法对座椅骨架进行轻量化设计,并对新设计的座椅骨架进行校核.分析结果表明:新的座椅结构在满足各项性能和挤压工艺约束的同时达到了明显的轻量化效果,证明了该拓扑优化方法的可行性.
針對噹前許多拓撲優化結構中存在的製造工藝問題,提齣瞭一種攷慮擠壓工藝約束和應力約束的拓撲優化模型.採用該方法對座椅骨架進行輕量化設計,併對新設計的座椅骨架進行校覈.分析結果錶明:新的座椅結構在滿足各項性能和擠壓工藝約束的同時達到瞭明顯的輕量化效果,證明瞭該拓撲優化方法的可行性.
침대당전허다탁복우화결구중존재적제조공예문제,제출료일충고필제압공예약속화응력약속적탁복우화모형.채용해방법대좌의골가진행경양화설계,병대신설계적좌의골가진행교핵.분석결과표명:신적좌의결구재만족각항성능화제압공예약속적동시체도료명현적경양화효과,증명료해탁복우화방법적가행성.
