中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
9期
3437-3443
,共7页
贺桂敏%谷正气%杨滨徽%龚旭%孙露
賀桂敏%穀正氣%楊濱徽%龔旭%孫露
하계민%곡정기%양빈휘%공욱%손로
隧道%空气动力学%超车%动网格%操纵稳定性
隧道%空氣動力學%超車%動網格%操縱穩定性
수도%공기동역학%초차%동망격%조종은정성
从行车安全方面考虑影响隧道内超车车辆直线行驶性能和操纵稳定性能的因素.从空气动力学角度,以某轿车实车缩比模型为研究对象,采用滑移交界面和动网格技术和STAR-CD软件对隧道内2辆车超车过程的外流场进行瞬态数值模拟.考虑到影响气动力稳定性的因素,选取隧道内2种不同侧向间距(2辆车之间)同种相对车速及同种侧向间距3种不同相对车速4种工况进行对比分析.仿真结果表明:超车过程中被超车的气动力变化更为剧烈,各种工况下的变化趋势都呈类正弦曲线,工况Ⅰ和工况Ⅱ的变化幅度尤为明显,直线行驶性能和操纵稳定性能相对较差；而超车过程对主超车流场影响相对较小,气动力变化不是很明显.
從行車安全方麵攷慮影響隧道內超車車輛直線行駛性能和操縱穩定性能的因素.從空氣動力學角度,以某轎車實車縮比模型為研究對象,採用滑移交界麵和動網格技術和STAR-CD軟件對隧道內2輛車超車過程的外流場進行瞬態數值模擬.攷慮到影響氣動力穩定性的因素,選取隧道內2種不同側嚮間距(2輛車之間)同種相對車速及同種側嚮間距3種不同相對車速4種工況進行對比分析.倣真結果錶明:超車過程中被超車的氣動力變化更為劇烈,各種工況下的變化趨勢都呈類正絃麯線,工況Ⅰ和工況Ⅱ的變化幅度尤為明顯,直線行駛性能和操縱穩定性能相對較差；而超車過程對主超車流場影響相對較小,氣動力變化不是很明顯.
종행차안전방면고필영향수도내초차차량직선행사성능화조종은정성능적인소.종공기동역학각도,이모교차실차축비모형위연구대상,채용활이교계면화동망격기술화STAR-CD연건대수도내2량차초차과정적외류장진행순태수치모의.고필도영향기동력은정성적인소,선취수도내2충불동측향간거(2량차지간)동충상대차속급동충측향간거3충불동상대차속4충공황진행대비분석.방진결과표명:초차과정중피초차적기동력변화경위극렬,각충공황하적변화추세도정류정현곡선,공황Ⅰ화공황Ⅱ적변화폭도우위명현,직선행사성능화조종은정성능상대교차；이초차과정대주초차류장영향상대교소,기동력변화불시흔명현.
